РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ

Ремонт двигателей, работающих продолжительное время, включает работу с парой "седло-клапан". Если речь идет о сильном износе фаски, то мастера предложат замену седла клапана. Нормальная ширина фаски варьируется от 1 до 1,5 мм. При износе они могут быть правильной формы, но увеличены по ширине. Поэтому важно вернуть правильную геометрию седлам клапанов. При увеличенной ширине фаски нарушается нормальная работа механизма, седла притираются, клапана начинают подгорать и теряют герметичность. Потребуется ремонт двигателя.

Ремонт двигателей с применением металлокерамических седел клапанов

Мы готовы предложить качественные заготовки — металлокерамические седла клапанов. Этот материал совмещает следующие характеристики:

• Высокую твердость;
• износостойкость;
• отличную теплопроводность и термостойкость;

Металлокерамические седла клапанов легко поддаются обработке, то есть их можно без проблем шлифовать и резать. Этот фактор сокращает время на ремонт двигателей и ремонт колец седла клапана в частности. Такие седла хорошо себя показали в движках, работающих на газу (бутан, пропан) и на бензине, в турбонаддувах, атмосферных двигателях. Выполним замену седла под впускные и выпускные клапана для конкретных движков.

Металлокерамические седла клапанов, которые мы лично изготавливаем, имеют необходимые сертификаты качества. Мы делаем универсальные заготовки под большой диапазон размеров. Тщательно следим за стандартами, требованиями. Проверяем изделия на соответствие геометрии. Деталь выглядит как небольшое кольцо (внутренняя поверхность скошена). Оно монтируется в головку блока и запрессовывается. Назначение — делать отверстие более герметичным, отводить тепло от головки блока цилиндра, обеспечивать циркуляцию воздуха.

Как происходит замена/ремонт седла клапана

Весь ремонт двигателей мы проводим на точном профессиональном оборудовании. Поэтому ремонт колец седла клапана не вызывает у нас трудностей. А вот самостоятельные манипуляции обычно приводят к тому, что клиент все равно обращается к мастерам и тратит больше денег на ремонт. Замена седла клапанов нужна, когда не помогла механическая обработка и не удалось вернуть детали правильную геометрию.

Мы беремся за ремонт колец седла клапана, если:

• обнаружили прогар тарелки;
• заменили втулки;
• существует естественная степень износа;
• нарушена точность соединения тарелки и кольца.

Самостоятельный ремонт двигателей требует наличие хотя бы горелки, сварочного аппарата, притирочного состава, дрели. Не каждый автовладелец может позволить себе такой арсенал. А не корректная замена деталей приведет к еще большим проблемам с движком. Обращайтесь к мастерам.